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苗栗借錢賴揆喊出2040年全面電動車化，不過不只是電動車，就連油電混合車，近年的銷售狀況都不好。以電動車為例，上半年僅賣305輛，全年估計不到千台，除了價格仍高，對於續航、充電及維修的疑慮，造成不敢貿然下手。 台灣的電動車市場苗栗借錢，超過8成都是由特斯拉所賣出，但MODEL S每輛售價至少330萬元、MODEL X則是383萬元起跳，形成龐大進入障礙，價格較為親民的MODEL 3，雖僅要價百萬，但原廠生產進度卻嚴重落後，不免心生疑慮。 至於國內業者，納智捷在本次台北車展展出的U5 EV+電動車，0到100公里加速能在8.9秒內完成，滿電續航力304公里，藉由直流快充，僅需50分鐘即可有80％的電力，表現不錯，但無法進入量產原因，還是前景不明。 政府擬定嚴格整廠平均油耗（CAFE）新規預計2022年上路、2040年更將禁售汽柴油車等連串規定，施壓國產車業者，裕隆集團執行長嚴凱泰昨（30）日表示：「這對國產車沒有壓力，只有對我（納智捷）有壓力！」納智捷只能努力「競爭」，不能逃避！ 2018世界新車大展（台苗栗借錢北車展）昨（30）日起對一般民眾參觀，嚴凱泰趕在一大早開放前進場參觀，也到自家集團的納智捷、日產、Infiniti、中華三菱攤位上視察慰問。對這次車展首度全部移師南港展覽館，嚴凱泰認為空間較以往大上一倍，直言「舒服多了！」參觀品質會更好；且空間大了，各參展車商可以做更完整的規畫，充分呈現想表達的概念，像納智捷就可以在現場秀自動停車。 從昨天開放進場時間前，門口就擠滿排隊人潮來看，嚴凱泰指出，相信明年台灣車市會不錯，大家一起努力。當被問到最近政府力推電動車抗空污的衝擊，嚴凱泰妙答：「對國產車沒有壓力，只有我有壓力！」因為其他車廠可以follow（依循）外國原廠的規格，但納智捷全部都要自己來，但他也強調，納智捷會勇於「競爭」。 針對近來國產車快變國「苗栗借錢慘」車，面對進口車大軍壓境市占率節節下滑，嚴凱泰說，不可能叫進口車不要進來，我們（納智捷）必須更努力，做好每一款車，不能逃避競爭。 一向自制的嚴凱泰，昨天還是忍不住提出呼籲，希望政府（產業政策）要有consistency（一致性），頻繁改動讓業者無所適從。他舉例：「台灣政府保護你，1年1次，保護你40次；韓國政府只保護你1次，1次保護40年！」箇中差異，道盡台灣業者的處境。 他表示，可以體會政府施政苗栗借錢上的困難，畢竟台灣夾在大國之間，很難不被他國影響，且連像美國這樣的超級大國，政治都難免受民粹左右；所以面對變局，與其希望政府施援手，業者不如自己多努力。 另對於政府積極改善空污，嚴凱泰認為「應該從發電廠的問題先處理！」至於怎麼做？他則不願多說。苗栗市借款 頭份借錢 苗栗民間借貸 頭份借款 苗栗機車借款免留車 新竹小額借錢 苗栗借錢管道 , 苗栗身分證借錢 , 苗栗當舖 苗栗汽車借款 苗栗市當鋪 苗栗當鋪 頭份當鋪 裕隆主管分析，政府對電動車基礎建設、補助措施都沒到位，此時推出電動車，「要賣多少錢？又有誰要買？」以電動車的鉅額投資，這筆錢想要回收，幾乎不可能，況且電池發展日新月異，也是邊看邊改。 至於過渡性質的油電車，在縮苗栗借錢減油電車貨物稅優惠後，高價車種逐漸為渦輪增壓（turbo）引擎代替；國產油電車Camry Hybrid每月銷量更剩下2位數，較全盛時期掉了9成，得靠大量進口Hybrid車款撐住買氣。 車廠主管直言，雖然政府、民眾都知道應該買環保車，但電動車、苗栗借錢油電車都比汽油車貴，即便車商降價賣，但進口的東西「怎麼降都有極限」，兩者在拉鋸時，多數購車族不會跟錢過不去，捨棄油電車也很正常。 車廠主管表示，油電車國產化的困苗栗借錢境，預告電動車對產業的衝擊，一般來說，要達國產化門檻，每年至少要有5,000台銷量，但像Camry Hybrid今年恐怕賣不到1,000台，去留問題浮上檯面，是嚴重警訊。
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